股份2021年半年度報(bào)告代碼：688129 簡稱：東來技術(shù)東來涂料技術(shù)（）股份2021年半年度報(bào)告2021年半年度報(bào)告重要提示一、本董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)及董事、監(jiān)事、管理人員保證半年度報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，并承擔(dān)個(gè)別和連帶的法律責(zé)任。二、重大風(fēng)險(xiǎn)提示已在本報(bào)告中詳細(xì)闡述生產(chǎn)經(jīng)營過程中可能面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)因素，敬請(qǐng)參閱“更三節(jié)管理層討論與分析”之“五、風(fēng)險(xiǎn)因素”相關(guān)內(nèi)容。

　　五、負(fù)責(zé)人朱忠敏、主管會(huì)計(jì)工作負(fù)責(zé)人余東文及會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人（會(huì)計(jì)主管人員）余東文聲明：保證半年度報(bào)告中財(cái)務(wù)報(bào)告的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。

　　六、董事會(huì)決議通過的本報(bào)告期利潤分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案報(bào)告期內(nèi)無半年度利潤分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案。

　　七、是否存在治理特殊安排等重要事項(xiàng)□適用√不適用 八、前瞻性陳述的風(fēng)險(xiǎn)聲明√適用□不適用 本報(bào)告中所涉及的未來計(jì)劃、發(fā)展戰(zhàn)略等前瞻性陳述不構(gòu)成對(duì)投資者的實(shí)質(zhì)承諾，敬請(qǐng)投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

　　傳統(tǒng)電子產(chǎn)品涂料行業(yè)包括計(jì)算機(jī)、平板電腦、智能手機(jī)等電子產(chǎn)品所需涂料；新型消費(fèi)電子產(chǎn)品涂料行業(yè)包括可穿戴設(shè)、智能家居設(shè)等電子產(chǎn)品所需涂料油性涂料指又稱油性漆，是以有機(jī)溶劑作為溶劑（分散介質(zhì)）或稀釋劑的一類涂料水性涂料指又稱水性漆，是指以水作為主要溶劑或稀釋劑的一類涂料低溫涂料指指固化溫度低于60攝氏度的涂料高溫涂料指指固化溫度高于140攝氏度的涂料VOC 指volatile organic compounds的英文縮寫，普通意義上的VOC就是指揮發(fā)性有機(jī)物；但是環(huán)保意義上的定義是指活潑的一類揮發(fā)性有機(jī)物，即會(huì)產(chǎn)生危害的那一類揮發(fā)性有機(jī)物樹脂指又稱成膜物質(zhì)，是使涂料牢固附著在被涂物表面上形成連續(xù)薄膜的主要物質(zhì)溶劑指又稱分散介質(zhì)，作用是使成膜基料分散而形成粘稠狀液體，主要起稀釋作用顏填料指決定涂料顏色的原材料，一般分顏料與填料兩種2021年半年度報(bào)告顏料指又稱著色顏料，如常見的鈦白粉，鉻黃等填料指又稱體質(zhì)顏料，如碳酸鈣，滑石粉等助劑指為改進(jìn)涂料某些性能的一種化學(xué)藥劑。

　　例如，成膜助劑、流平劑、固化劑、增塑劑等攪拌混合指利用攪拌機(jī)或攪拌釜進(jìn)行攪拌，按照工藝要求的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，將各個(gè)原材料充分混合，使之均勻高速分散指利用分散機(jī)進(jìn)行分散，按照工藝要求的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，將各個(gè)原材料充分混合，使其均勻分散研磨指將分散好的基料用砂磨機(jī)研磨，使之預(yù)計(jì)要求的物理指標(biāo)和顏色指標(biāo)檢驗(yàn)指經(jīng)過檢測(cè)設(shè)的檢測(cè)，確認(rèn)原材料/產(chǎn)品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)包裝指產(chǎn)品檢驗(yàn)合格后，產(chǎn)品經(jīng)包裝機(jī)分裝入罐更二節(jié)簡介和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)一、基本情況的中文名稱東來涂料技術(shù)（）股份的中文簡稱東來技術(shù)的外文名稱Donglai Coating Technology(Shanghai) Co.,Ltd 的外文名稱縮寫Donglai Technology 的法定代表人朱忠敏注冊(cè)地址市嘉定工業(yè)區(qū)新和路1221號(hào)注冊(cè)地址的歷史變更情況無辦公地址市嘉定工業(yè)區(qū)新和路1221號(hào)辦公地址的郵政編碼201807 網(wǎng)址 電子信箱報(bào)告期內(nèi)變更情況查詢索引無二、聯(lián)系人和聯(lián)系方式董事會(huì)秘書（信息披露境內(nèi)代表）證券事務(wù)代表姓名鄒金彤 聯(lián)系地址市嘉定工業(yè)區(qū)新和路1221號(hào) 電話 電子信箱.cn 三、信息披露及置地點(diǎn)變更情況簡介選定的信息披露報(bào)紙名稱《中國證券報(bào)》、《證券報(bào)》、《證券日?qǐng)?bào)》、《證券時(shí)報(bào)》 登載半年度報(bào)告的網(wǎng)站地址 半年度報(bào)告置地點(diǎn)董事會(huì)辦公室報(bào)告期內(nèi)變更情況查詢索引無2021年半年度報(bào)告四、股票/存托憑證簡況(一)股票簡況√適用□不適用 股票簡況股票種類股票上市交易所及板塊股票簡稱股票代碼變更前股票簡稱A股證券交易所科創(chuàng)板東來技術(shù)688129 (二)存托憑證簡況□適用√不適用 五、其他有關(guān)資料□適用√不適用 六、主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)(一)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)單位：元 幣種：人民幣主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)本報(bào)告期（1－6月） 上年同期本報(bào)告期比上年同期增減(%) 營業(yè)收入209,790,428.77170,443,622.5023.08 歸屬于上市股東的凈利潤43,519,412.2631,101,215.2739.93 歸屬于上市股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤33,112,173.2929,594,212.5611.89 經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額21,411,951.1140,180,331.80 -46.71 本報(bào)告期末上年度末本報(bào)告期末比上年度末增減(%) 歸屬于上市股東的凈資產(chǎn)811,448,996.73790,527,255.142.65 總資產(chǎn)909,519,789.59886,212,578.792.63 (二)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)本報(bào)告期（1－6月） 上年同期本報(bào)告期比上年同期增減(%) 基本每股收益（元／股） 0.360.352.86 稀釋每股收益（元／股） 0.360.352.86 扣除非經(jīng)常性損益后的基本每股收益（元／股） 0.280.33 -15.15 加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率（%） 5.419.78減少4.37個(gè)百分點(diǎn)扣除非經(jīng)常性損益后的加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率（%） 4.119.31減少5.20個(gè)百分點(diǎn)研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例（%） 5.676.37減少0.70個(gè)百分點(diǎn)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)的說明√適用□不適用 1、歸屬于上市股東的凈利潤本期較上期增加39.93%，主要系收入及理財(cái)收益的增加。

　　2、經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額本期較上期減少46.71%，主要為應(yīng)對(duì)預(yù)期原料漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，加大了存貨儲(chǔ)力度，導(dǎo)致本期采購支出較往年大幅增加。

　　2021年半年度報(bào)告七、境內(nèi)外會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)差異□適用√不適用 八、非經(jīng)常性損益項(xiàng)目和金額√適用□不適用 單位:元 幣種:人民幣非經(jīng)常性損益項(xiàng)目金額附注（如適用） 非流動(dòng)資產(chǎn)處置損益72,386.18 越權(quán)審批，或無正式批準(zhǔn)文件，或偶發(fā)性的稅收返還、減免計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助，但與正常經(jīng)營業(yè)務(wù)密切相關(guān)，符合政策規(guī)定、按照一定標(biāo)準(zhǔn)定額或定量持續(xù)享受的政府補(bǔ)助除外5,393,913.69 計(jì)入當(dāng)期損益的對(duì)非金融企業(yè)收取的資金占用費(fèi) 企業(yè)取得子、聯(lián)營企業(yè)及合營企業(yè)的投資成本小于取得投資時(shí)應(yīng)享有被投資單位可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價(jià)值產(chǎn)生的收益非貨幣性資產(chǎn)交換損益 委托他人投資或管理資產(chǎn)的損益2,,150.42 因不可抗力因素，如遭受自然災(zāi)害而計(jì)提的各項(xiàng)資產(chǎn)減值準(zhǔn)債務(wù)重組損益 企業(yè)重組費(fèi)用，如安置職工的支出、整合費(fèi)用等 交易價(jià)格顯失公允的交易產(chǎn)生的超過公允價(jià)值部分的損益同一控制下企業(yè)合并產(chǎn)生的子期初至合并日的當(dāng)期凈損益與正常經(jīng)營業(yè)務(wù)無關(guān)的或有事項(xiàng)產(chǎn)生的損益 除同正常經(jīng)營業(yè)務(wù)相關(guān)的有效套期保值業(yè)務(wù)外，持有交易性金融資產(chǎn)、衍生金融資產(chǎn)、交易性金融負(fù)債、衍生金融負(fù)債產(chǎn)生的公允價(jià)值變動(dòng)損益，以及處置交易性金融資產(chǎn)、衍生金融資產(chǎn)、交易性金融負(fù)債、衍生金融負(fù)債和其他債權(quán)投資取得的投資收益4,539,045.93 單獨(dú)進(jìn)行減值測(cè)試的應(yīng)收款項(xiàng)、合同資產(chǎn)減值準(zhǔn)轉(zhuǎn)回對(duì)外委托貸款取得的損益 采用公允價(jià)值模式進(jìn)行后續(xù)計(jì)量的投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值變動(dòng)產(chǎn)生的損益根據(jù)稅收、會(huì)計(jì)等法律、法規(guī)的要求對(duì)當(dāng)期損益進(jìn)行一次性調(diào)整對(duì)當(dāng)期損益的影響受托經(jīng)營取得的托管費(fèi)收入 除上述各項(xiàng)之外的其他營業(yè)外收入和支出-20,126.18 其他符合非經(jīng)常性損益定義的損益項(xiàng)目 少數(shù)股東權(quán)益影響額 所得稅影響額-1,978,131.07 合計(jì)10,407,238.97 2021年半年度報(bào)告九、非企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則業(yè)績指標(biāo)說明□適用√不適用 更三節(jié)管理層討論與分析一、報(bào)告期內(nèi)所屬行業(yè)及主營業(yè)務(wù)情況說明(一) 主要業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品及服務(wù)情況1、主要業(yè)務(wù)提供基于先進(jìn)石化化工新材料研發(fā)的高性能涂料產(chǎn)品，包括汽車售后修補(bǔ)涂料、新車內(nèi)外飾件及車身涂料、3C消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料，其中，銷售汽車售后修補(bǔ)涂料的同時(shí)，提供專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)顏色調(diào)配服務(wù)。

　　2021年上半年，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入20,979.04萬元，同比增長23.08%；歸屬母所有者的凈利潤4,351.94萬元，同比增長39.93%。

　　截至2021年6月30日，總資產(chǎn)90,951.98萬元，較上年度末增長2.63%。

　　2、主要產(chǎn)品及服務(wù)情況（1）汽車售后修補(bǔ)涂料汽車售后修補(bǔ)涂料分為底漆、色漆、清漆等不同涂層。

　　汽車底漆涂裝在表面處理后，為車身表面提供防腐、防銹、耐化學(xué)品、耐水功能。

　　清漆涂層位于上層，提供漆面光澤、豐滿度、鮮映性等美觀功能和耐候性、耐腐蝕等保護(hù)功能。

　　售后修補(bǔ)涂料產(chǎn)品主要向獲得原認(rèn)證或汽車主機(jī)供應(yīng)商準(zhǔn)入資格的汽車主機(jī)、授權(quán)4S店、部分大中型汽車修理銷售。

　?。?）汽車新車內(nèi)外飾件、車身涂料A、汽車新車內(nèi)外飾件涂料汽車內(nèi)外飾件涂料主要用于汽車制造的內(nèi)外飾件表面噴涂。

　　新車內(nèi)外飾件涂料主要應(yīng)用汽車內(nèi)外飾件如下：2021年半年度報(bào)告B、汽車新車車身涂料新車車身涂料主要用于汽車生產(chǎn)制造流水線。

　?。?） 3C消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料3C消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料主要用于3C消費(fèi)電子產(chǎn)品外殼、內(nèi)部零件的表面噴涂保護(hù)。

　　比如手機(jī)機(jī)殼、筆記本電腦外殼、智能家電、機(jī)器人外殼、相機(jī)機(jī)身等3C電子產(chǎn)品部件。

　?。?）耗材耗材主要為汽車售后修補(bǔ)涂料調(diào)色或使用過程中配套使用的輔助材料，如鈑金灰、砂紙、調(diào)色工具、遮蔽用品等。

　　3、專業(yè)技術(shù)服務(wù)基于行業(yè)專業(yè)特性，銷售汽車售后修補(bǔ)涂料的同時(shí)提供專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)顏色調(diào)配服務(wù)。

　　此外，為客戶提供定制色漆開發(fā)、噴涂技術(shù)指導(dǎo)、效率提升優(yōu)化等其他服務(wù)，上述服務(wù)不對(duì)客戶單獨(dú)收費(fèi)。

　?。?）現(xiàn)場(chǎng)顏色調(diào)配標(biāo)準(zhǔn)色母現(xiàn)場(chǎng)調(diào)色產(chǎn)品是基于超過100多種基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)色母，經(jīng)過復(fù)雜排列組合，終調(diào)配成超過10萬種終噴涂顏色。

　　建立了完整的顏色技師培訓(xùn)體系，確保足夠數(shù)量的專業(yè)顏色技師為授權(quán)4S店提供調(diào)色配色服務(wù)，保證調(diào)色質(zhì)量、提升調(diào)色效率、增加客戶粘性、樹立行業(yè)口碑。

　?。?）噴涂技術(shù)指導(dǎo)噴漆技師必須根據(jù)不同品牌汽車售后修補(bǔ)涂料產(chǎn)品本身特性，結(jié)合維修現(xiàn)場(chǎng)設(shè)狀況、空氣濕度、天氣溫度、噴涂技師噴涂手法、產(chǎn)品粘度、固含配比、清漆底漆搭配組合等多種因素，確保滿足所有汽車品牌、不同年份車輛的車身顏色維修如新的需求。

　　2021年半年度報(bào)告基于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特性理解和噴涂技師培訓(xùn)體系，依托規(guī)范技術(shù)培訓(xùn)中心，對(duì)授權(quán)4S店終端客戶持續(xù)展開噴涂技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，確保噴涂質(zhì)量、提升噴涂效率、增加客戶粘性、樹立行業(yè)口碑。

　　同時(shí)，與中國汽車流通協(xié)會(huì)、中國汽車維修協(xié)會(huì)、汽車主機(jī)售后部門、授權(quán)4S店集團(tuán)共同主辦多次全國性、地區(qū)性的鈑噴技能大賽，共同提升行業(yè)整體技能水準(zhǔn)。

　　（3）定制色漆開發(fā)新車內(nèi)外飾件涂料、3C消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料客戶對(duì)色漆產(chǎn)品需求大部分為固定顏色定制產(chǎn)品。

　　充分發(fā)揮汽車售后修補(bǔ)涂料在顏色領(lǐng)域的長期積累優(yōu)勢(shì)，為客戶提供靈活訂單、快速響應(yīng)、精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)的定制顏色產(chǎn)品服務(wù)，并提升為建立整體差異化競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的高度，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的組織架構(gòu)設(shè)置。

　　（4）效率提升優(yōu)化中國車主對(duì)于快速維修車輛的關(guān)注度大幅上升，授權(quán)4S店必須提升鈑噴維修效率，縮短工作時(shí)間。

　　建立專業(yè)鈑噴效率改善團(tuán)隊(duì)，通過鈑噴車間布局改造、噴涂烘烤工具轉(zhuǎn)換、產(chǎn)品材料搭配專業(yè)科學(xué)、鈑噴流程工序優(yōu)化、調(diào)色噴漆技師專業(yè)培訓(xùn)、管理考核制度重新設(shè)計(jì)等管理工具輸出，持續(xù)為授權(quán)4S店鈑噴維修效率提升提供專業(yè)服務(wù)。

　　(二)經(jīng)營模式1.盈利模式以基于先進(jìn)石化化工新材料的自有創(chuàng)新技術(shù)、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研發(fā)為基石，生產(chǎn)銷售汽車售后修補(bǔ)涂料、新車內(nèi)外飾件及車身涂料、3C消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料產(chǎn)品，同時(shí)提供全方位專業(yè)服務(wù)。

　　東來技術(shù)產(chǎn)品定位中高端市場(chǎng)，必須獲得中高端汽車品牌的原認(rèn)證或汽車主機(jī)供應(yīng)商準(zhǔn)入資格，必須對(duì)標(biāo)歐美、日本同行業(yè)競(jìng)爭對(duì)手的技術(shù)研發(fā)能力。

　　創(chuàng)立開始，就建立了完全獨(dú)立自主的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)體系，持續(xù)不斷投入，不斷積累進(jìn)步。

　　基于先進(jìn)石化化工新材料行業(yè)特性，充分重視產(chǎn)業(yè)鏈上游化工材料供應(yīng)商的研發(fā)資源，積極與上游材料供應(yīng)商進(jìn)行戰(zhàn)略研發(fā)合作。

　　根據(jù)生產(chǎn)銷售歷史數(shù)據(jù)、年度銷售增長目標(biāo)制定當(dāng)年度生產(chǎn)計(jì)劃，作為產(chǎn)能安排、采購規(guī)劃的依據(jù)。

　　汽車售后修補(bǔ)涂料大部分為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，每周批量排產(chǎn)確定生產(chǎn)計(jì)劃，即時(shí)監(jiān)控實(shí)時(shí)庫存快速調(diào)整；新車內(nèi)外飾件及車身涂料、3C消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料為客戶訂單驅(qū)動(dòng)型，根據(jù)確認(rèn)訂單即時(shí)安排生產(chǎn)物流計(jì)劃。

　　4.采購模式配合生產(chǎn)模式運(yùn)行，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，結(jié)合安全庫存管理，采購部根據(jù)原料產(chǎn)品特性、市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，在采購框架協(xié)議內(nèi)制定采購品種、批次、數(shù)量。

　　其中汽車售后修補(bǔ)涂料業(yè)務(wù)以直銷為主、經(jīng)銷為輔；汽車新車內(nèi)外飾件、車身涂料業(yè)務(wù)以及3C消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料業(yè)務(wù)全部采用直銷模式。

　　針對(duì)不同業(yè)務(wù)類別，具體的銷售模式如下：（1）主要產(chǎn)品銷售模式①汽車售后修補(bǔ)涂料業(yè)務(wù)A、直銷模式汽車售后修補(bǔ)涂料直銷客戶包括汽車主機(jī)、汽車授權(quán)4S店、少量汽車修理等。

　　根據(jù)不同的客戶類別，汽車售后修補(bǔ)涂料業(yè)務(wù)直銷模式具體如下：a、汽車主機(jī)汽車售后修補(bǔ)涂料的終使用場(chǎng)景為汽車授權(quán)4S店或汽車修理，汽車主機(jī)采用集中采購修補(bǔ)涂料然后向其授權(quán)4S店經(jīng)銷商銷售。

　　汽車主機(jī)為了確保旗下汽車品牌售后維修品質(zhì)，對(duì)汽車授權(quán)4S店使用的主要售后維修配件的生產(chǎn)商進(jìn)行原認(rèn)證或汽車主機(jī)供應(yīng)商準(zhǔn)入資格、授權(quán)4S店使用。

　　由汽車主機(jī)直接向集中采購售后修補(bǔ)涂料的直銷模式下，由發(fā)貨，并根據(jù)主機(jī)售后管理系統(tǒng)確認(rèn)數(shù)據(jù)開具，根據(jù)結(jié)算條款收款。

　　一般情況，汽車主機(jī)要求將產(chǎn)品直接運(yùn)送至終使用的汽車授權(quán)4S店，并由提供調(diào)色技術(shù)服務(wù)。

　　b、汽車授權(quán)4S店汽車授權(quán)4S店除了使用汽車主機(jī)集中采購的產(chǎn)品服務(wù)之外，也向直接采購修補(bǔ)涂料產(chǎn)品服務(wù)。

　　具體方式為直接發(fā)貨到汽車授權(quán)4S店并提供調(diào)色技術(shù)服務(wù)，經(jīng)客戶確認(rèn)后，由開票后根據(jù)結(jié)算條款收款。

　　此種情況下，統(tǒng)一向授權(quán)4S店集團(tuán)平臺(tái)銷售產(chǎn)品、開具發(fā)票、按結(jié)算條款收款。

　　一般情況下，授權(quán)4S店集團(tuán)要求將產(chǎn)品直接運(yùn)送至終使用的汽車授權(quán)4S店。

　　售后修補(bǔ)涂料直銷收入基本均為向汽車主機(jī)和汽車授權(quán)4S店的銷售收入，只有少量修補(bǔ)涂料向汽車連鎖快修店、汽車修理銷售。

　　B、經(jīng)銷模式對(duì)于直屬分銷售團(tuán)隊(duì)未覆蓋區(qū)域，采取區(qū)域授權(quán)的經(jīng)銷模式。

　　經(jīng)銷商向以汽車授權(quán)4S店為主的終端客戶發(fā)送產(chǎn)品，并由授權(quán)經(jīng)銷商提供調(diào)色技術(shù)服務(wù)。

　　向經(jīng)銷商銷售產(chǎn)品為款到發(fā)貨，由經(jīng)銷商自提，產(chǎn)品移交后確認(rèn)銷售收入。

　　②汽車新車內(nèi)外飾件、車身涂料業(yè)務(wù)、3C消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料業(yè)務(wù)汽車新車內(nèi)外飾件、車身涂料業(yè)務(wù)及3C消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料業(yè)務(wù)全部采用直銷模式。

　　直接向客戶銷售產(chǎn)品，產(chǎn)品送到客戶指定地點(diǎn)，按照雙方確認(rèn)的金額和條件開票并收款。

　?、燮渌麡I(yè)務(wù)收入2021年半年度報(bào)告其他業(yè)務(wù)收入有兩種，具體如下：a、原材料銷售收入存在將采購的部分化工原材料對(duì)外出售，雙方簽訂買賣合同，物流送貨由負(fù)責(zé)，整體金額較小。

　　原因是部分4S店集團(tuán)采用集采模式，通過統(tǒng)一招標(biāo)，獲得4S店集團(tuán)集采供應(yīng)商資格。

　　在集采模式下，4S集團(tuán)不與小規(guī)模區(qū)域供應(yīng)商進(jìn)行結(jié)算，只通過集采平臺(tái)與簽約集采供應(yīng)商進(jìn)行相關(guān)采購結(jié)算。

　　因此相關(guān)小規(guī)模區(qū)域供應(yīng)商提供給該類4S店集團(tuán)旗下授權(quán)4S店的產(chǎn)品及服務(wù)與進(jìn)行結(jié)算，與4S店集團(tuán)的集采平臺(tái)統(tǒng)一結(jié)算。

　　由于提供了統(tǒng)一結(jié)算服務(wù)，與4S店集團(tuán)集采平臺(tái)的結(jié)算金額會(huì)高于與小規(guī)模區(qū)域供應(yīng)商之間的結(jié)算金額，對(duì)此采用凈額法核算。

　　(三)所處行業(yè)情況1.行業(yè)的發(fā)展階段、基本特點(diǎn)、主要技術(shù)門檻中國汽車工業(yè)起步較晚，汽車涂料行業(yè)同樣如此。

　　上世紀(jì)九十年代初期，中國汽車工業(yè)開始呈爆發(fā)式增長，汽車涂料產(chǎn)量逐年增加。

　　汽車涂料行業(yè)國際知名化工企業(yè)，如美國龐貝捷、美國艾仕得、德國巴斯夫、荷蘭阿克蘇諾貝爾等先后進(jìn)入中國市場(chǎng)；隨著中國汽車工業(yè)發(fā)展，中國品牌汽車涂料以較高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，從中低端市場(chǎng)逐步向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍。

　　2019年全球汽車涂料市場(chǎng)規(guī)模為180億美元，中國作為全球汽車涂料產(chǎn)銷量集中區(qū)域，2019年汽車涂料市場(chǎng)規(guī)模約為45億美元，按照消費(fèi)量計(jì)算約為110萬噸，占全球比例高達(dá)25%。

　　未來5年，預(yù)計(jì)汽車涂料產(chǎn)量將逐步恢復(fù)健康增長，年均增速達(dá)到4.9%，2025年我國市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)56億美元，未來發(fā)展勢(shì)頭良好。

　　（數(shù)據(jù)來源：中國化工信息周刊） 汽車涂料行業(yè)按照產(chǎn)品使用場(chǎng)景階段，分為新車售前制造涂料與汽車售后修補(bǔ)涂料。

　　它們用途、種類、使用方式如下：品種用途使用方式汽車售后修補(bǔ)涂料對(duì)汽車表面進(jìn)行維修修復(fù)使用涂料車身表面事故損失或多年使用涂層老化進(jìn)行恢復(fù)性涂裝，被涂裝車型、形狀、顏色等各不相同。

　　為保護(hù)車身塑料、電子零件安全，一般選用低溫干燥或自干涂料汽車內(nèi)外飾件涂料對(duì)汽車新車內(nèi)外飾件不同底材進(jìn)行表面涂裝所用涂料對(duì)合成塑料材質(zhì)汽車車內(nèi)外飾件，使用低溫涂料；對(duì)金屬材料汽車部件，更多使用高溫涂料汽車車身涂料對(duì)汽車新車車身制造統(tǒng)一噴涂使用涂料汽車工整車噴涂車身，涂裝線噴涂作業(yè)在控溫環(huán)境進(jìn)行，更多選用高溫涂料與其他涂料板塊相比，汽車涂料主要產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)是準(zhǔn)入難度大、競(jìng)爭格局有序，技術(shù)門檻較高，服務(wù)屬性強(qiáng)，具顯著的行業(yè)門檻和客戶粘性。

　　（1）準(zhǔn)入難度大，競(jìng)爭格局有序汽車售后修補(bǔ)涂料供應(yīng)商能否取得汽車主機(jī)原認(rèn)證或汽車主機(jī)供應(yīng)商準(zhǔn)入資格，是其產(chǎn)品服務(wù)能否進(jìn)入汽車授權(quán)4S店，進(jìn)入中高端市場(chǎng)競(jìng)爭的前提條件。

　　2021年半年度報(bào)告在汽車售后修補(bǔ)涂料行業(yè)，汽車主機(jī)實(shí)行涵蓋技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、服務(wù)、培訓(xùn)、銷售、網(wǎng)絡(luò)等所有運(yùn)營模塊的全面質(zhì)量體系原認(rèn)證或汽車主機(jī)供應(yīng)商準(zhǔn)入資格模式。

　　全面質(zhì)量體系IATF16949：2016體系標(biāo)準(zhǔn)審核，其中涵蓋戰(zhàn)略制定、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)物流、質(zhì)量管理、采購供應(yīng)鏈、銷售市場(chǎng)、項(xiàng)目管理等所有關(guān)聯(lián)部門。

　　現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操環(huán)節(jié)認(rèn)證審核，由技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的技師對(duì)涂料產(chǎn)品實(shí)際操作性能進(jìn)行體驗(yàn)審核。

　　商務(wù)認(rèn)證方面主要包括對(duì)財(cái)務(wù)健康、市場(chǎng)形象、銷售網(wǎng)絡(luò)、全面培訓(xùn)、服務(wù)創(chuàng)新等多部門、多輪次現(xiàn)場(chǎng)審核。

　　只有獲得汽車主機(jī)原技術(shù)認(rèn)證后，汽車售后修補(bǔ)涂料供應(yīng)商才有機(jī)會(huì)進(jìn)入集中采購商務(wù)招標(biāo)階段。

　　行業(yè)慣例，汽車主機(jī)依據(jù)自身需要，對(duì)符合資格的供應(yīng)商數(shù)量進(jìn)行總量管控，穩(wěn)定供應(yīng)商的合作預(yù)期。

　　除非現(xiàn)供應(yīng)商出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤，或潛在供應(yīng)商具明顯優(yōu)勢(shì)，汽車主機(jī)才有可能開放新的原認(rèn)證或汽車主機(jī)供應(yīng)商準(zhǔn)入資格機(jī)會(huì)。

　　除東來技術(shù)外，獲得主流汽車主機(jī)售后修補(bǔ)涂料原認(rèn)證或汽車主機(jī)供應(yīng)商準(zhǔn)入資格的企業(yè)主要包括龐貝捷、巴斯夫、艾仕得、阿克蘇諾貝爾等國際大型跨國品牌。

　　因此汽車售后修補(bǔ)涂料業(yè)務(wù)的行業(yè)壁壘很高，競(jìng)爭格局較為穩(wěn)定，市場(chǎng)秩序較好。

　?。?）技術(shù)門檻較高，無法快速復(fù)制由于汽車對(duì)長期保護(hù)和美麗外觀的需求，汽車售后修補(bǔ)涂料為涂料工業(yè)中技術(shù)含量要求較高的細(xì)分種類。

　　涂料產(chǎn)品制造工藝體系不僅對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響巨大，而且提升速度只能依賴長期積累，無法快速復(fù)制學(xué)習(xí)。

　　全方位技術(shù)服務(wù)門檻還包括快速準(zhǔn)確匹配成超過十萬種汽車顏色的顏色能力等。

　　上述因素對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者構(gòu)成了技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)以及生產(chǎn)工藝的壁壘，行業(yè)中高端市場(chǎng)門檻較高。

　　國內(nèi)大部分企業(yè)仍以傳統(tǒng)、常規(guī)型產(chǎn)品的復(fù)制生產(chǎn)為主，如行業(yè)新進(jìn)入者不具較高的技術(shù)實(shí)力、研發(fā)水平和服務(wù)能力，只是進(jìn)行簡單的模仿式生產(chǎn)、無法提供完的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，則無法實(shí)現(xiàn)與下游市場(chǎng)的良性互動(dòng)，很難建立起較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭能力。

　?。?）服務(wù)屬性強(qiáng)，需要市場(chǎng)積累汽車售后修補(bǔ)涂料產(chǎn)品的終端用戶為汽車授權(quán)4S店和汽車修理，用戶群體多，地理分布廣，因此，對(duì)汽車售后修補(bǔ)涂料供應(yīng)商的銷售渠道要求較高。

　　維護(hù)穩(wěn)定的銷售渠道、構(gòu)建覆蓋范圍廣闊的分支機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、建立及培養(yǎng)自有技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍、提升一線銷售或技術(shù)服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量，均需要長期市場(chǎng)積累。

　　汽車售后修補(bǔ)涂料供應(yīng)商在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，需具大范圍營銷網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)支持服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力，新入行者難以在短期內(nèi)建立完善的市場(chǎng)營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更難與綜合競(jìng)爭實(shí)力強(qiáng)大的頭部品牌展開競(jìng)爭。

　　2.所處的行業(yè)地位分析及其變化情況在獲得汽車原認(rèn)證或汽車主機(jī)供應(yīng)商準(zhǔn)入資格的主流汽車售后修補(bǔ)涂料品牌中，中國的汽車售后涂料市場(chǎng)呈現(xiàn)“5+3+2+1”的市場(chǎng)格局：5家歐美品牌，美國龐貝捷（PPG）、德國巴斯夫（BASF）、美國艾仕得（AXALTA）、荷蘭阿克蘇諾貝爾（AkzoNobel）、美國宣偉（SW）；32021年半年度報(bào)告家日本品牌，立邦（Nippon Paint）、關(guān)西（Kansai）、洛克（ROCK）；2家韓國品牌，金剛化學(xué)（KCC）、納路涂料（NOROO）；1家中國品牌，東來技術(shù)（Donglai）。

　　在以上獲得原認(rèn)證的汽車售后修補(bǔ)涂料品牌名單中，東來技術(shù)作為中國品牌的代表力量，擁有獨(dú)特的差異化競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)和廣闊的發(fā)展前景。

　　二、核心技術(shù)與研發(fā)進(jìn)展1.核心技術(shù)及其先進(jìn)性以及報(bào)告期內(nèi)的變化情況作為高新技術(shù)企業(yè)、市專精特新“小巨人”企業(yè)、市專利工作示范企業(yè)，核心技術(shù)主要體現(xiàn)在：高分子材料研發(fā)、涂料持續(xù)優(yōu)化、產(chǎn)品制造工藝積累、顏色調(diào)配數(shù)字化。

　　擁有的核心技術(shù)情況如下：序號(hào)核心技術(shù)核心技術(shù)介紹1 環(huán)保水性雙組分汽車修補(bǔ)漆中涂底漆制技術(shù)該項(xiàng)技術(shù)為通過合理配比安全環(huán)保的原料和各種功能性助劑制得汽車修補(bǔ)漆中涂底漆的技術(shù)。

　　通過該項(xiàng)技術(shù)制得的汽車修補(bǔ)漆中涂底漆與現(xiàn)有產(chǎn)品相比具有安全環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)工人身體幾乎無傷害；可直接使用去離子水作為稀釋劑，減少VOC排放；干燥快易打磨的優(yōu)勢(shì)2 與水性面漆相匹配的高附著力油性清漆制技術(shù)該項(xiàng)技術(shù)是通過合理配比安全環(huán)保的原料和各種功能性助劑制得與水性面漆相匹配的高附著力油性清漆的技術(shù)。

　　通過該項(xiàng)技術(shù)制得的油性清漆有附著力高，耐水性強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量高，競(jìng)爭力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)3 塑料基材ABS的環(huán)保水性汽車金屬效果涂料制技術(shù)該項(xiàng)技術(shù)是通過選用水性樹脂、水性消泡劑、水性增稠劑、金屬效果顏料、水性分散劑、防沉降劑作為原料，并合理配比其他助溶劑，經(jīng)過攪拌混合等操作制塑料基材ABS的環(huán)保水性汽車金屬效果涂料制的技術(shù)。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，使用該技術(shù)制得的涂料具有環(huán)保，金屬質(zhì)感好，排列效果好的優(yōu)勢(shì)。

　　同時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)所制得的涂料可以直接使用去離子水作為稀釋劑，減少了VOC的排放，降低了對(duì)環(huán)境的污染4汽車修補(bǔ)用超快干中間漆制技術(shù)該技術(shù)通過保證樹脂與固化劑的反應(yīng)速度以及樹脂對(duì)溶劑的釋放速度，不同結(jié)構(gòu)和粒徑的顏填料合理搭配，樹脂與固化劑的合理搭配，制得汽車修補(bǔ)用超快干中間漆。

　　和現(xiàn)有技術(shù)相比，使用該技術(shù)制得的產(chǎn)品具有超快自干特性，節(jié)省能源；可一次性較厚成膜縮短施工時(shí)間，提高場(chǎng)地利用率，節(jié)省成本；具有填充性好、打磨性好、耐水、防銹性好等優(yōu)點(diǎn)5藍(lán)相特黑汽車修補(bǔ)漆的制技術(shù)該技術(shù)采用高色素涂料體系炭黑顏料，和針對(duì)此顏料具有特異分散效果的分散助劑，相對(duì)于傳統(tǒng)分散助劑具有顯著的效果，能提高著色力、黑度、藍(lán)相值，調(diào)黑度高2021年半年度報(bào)告序號(hào)核心技術(shù)核心技術(shù)介紹的素色黑、黑珍珠類顏色時(shí)方便快捷。

　　與現(xiàn)有技術(shù)制得的汽車修補(bǔ)漆相比，飽和度高，顏色純凈，黑度足夠高，藍(lán)相特征明顯，達(dá)到汽車修補(bǔ)漆產(chǎn)品市場(chǎng)需求6安全性水性雙組份環(huán)氧底漆制方法該技術(shù)是通過混合合理配比水性環(huán)氧樹脂乳、鈦白粉、滑石粉、沉淀硫酸鋇份、三聚磷酸鋅鋁、炭黑、助劑、去離子水、溶劑、水稀釋性多元胺加成物制水性雙組份環(huán)氧底漆的技術(shù)。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，這項(xiàng)技術(shù)制得的涂膜具有打磨性好，干燥速度快，硬度高等特點(diǎn)，與汽車車輛鋼板及常用的聚氨酯膩?zhàn)踊蚋男跃郯滨ツ佔(zhàn)?，水性丙烯酸聚氨酯中涂等配套性良好，尤其適用于汽車修補(bǔ)漆行業(yè)7水性雙組份環(huán)保中涂底漆制技術(shù)該技術(shù)是通過混合水性乳液、鈦白粉、填料粉、改性三聚磷酸鋁、有機(jī)顏料以及其他功能性助劑和溶劑制得水性雙組份環(huán)保中涂底漆的技術(shù)。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)涂膜具有低溫易成膜、干燥速度快、打磨性好、涂膜噴厚而不易起痱子等特點(diǎn)，同時(shí)保持了溶劑型雙組份中涂底漆優(yōu)異的性能，其原料包括丙烯酸水性乳液、鈦白粉、填料粉、改性三聚磷酸鋁、有機(jī)顏料、助劑、助溶劑、親水性異氰酸脂固化劑8 一種快干型汽車修補(bǔ)漆高光清漆及其制方法該技術(shù)將丙烯酸樹脂、溶劑、助劑、聚異氰酸酯固化劑和溶劑配成清漆。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過使用特殊改性的丙烯酸樹脂和催化劑，在保證清漆性能的同時(shí)，在常溫(25℃)條件下，25分鐘即可打磨拋光9 一種安全型水性雙組份高光面漆及其制方法該技術(shù)選用合適的樹脂、助劑、固化劑、溶劑等而得到一種通用性非常強(qiáng)的高性能水性雙組份面漆。

　　相對(duì)于現(xiàn)有的水性雙組份面漆，本發(fā)明產(chǎn)品具有較高的硬度，光澤，良好的附著力及重涂性等特點(diǎn)，在施工過程中通用性強(qiáng)，對(duì)環(huán)境要求低，具有較好的抗流掛性和抗痱子能力10 一種隨角異色明顯的納米鈦白涂料及其制方法該技術(shù)采用丙烯酸樹脂、纖維素樹脂、分散助劑、顏料、防沉劑、酯類溶劑、芳香烴類溶劑、流平劑等，配制的納米鈦白修補(bǔ)涂料白度高，透明性好，非常適合香檳金類顏色調(diào)配，與金屬鋁粉、珍珠混合使用時(shí)具有顯著的正黃側(cè)藍(lán)效果，隨角異色特性明顯，修補(bǔ)調(diào)色時(shí)遇到符合這一特性的車身顏色，只需加入該色母即可出效果，而不需加很多調(diào)節(jié)正面黃相和側(cè)面藍(lán)相的干涉珍珠等，優(yōu)化了顏色，降低了調(diào)色成本11 高固體份單涂層高光澤黑色塑料漆制技術(shù)使用該項(xiàng)技術(shù)可以制得一種高固體份低VOC的單涂層高光澤黑色塑料漆。

　　制得的黑色塑料漆用一種涂料替代了兩種涂料，成本低，涂裝時(shí)工序簡單，節(jié)省了客戶的人2021年半年度報(bào)告序號(hào)核心技術(shù)核心技術(shù)介紹力以及時(shí)間成本。

　　同時(shí)，該單涂層黑色塑料漆還兼顧了雙涂層的性能，既保證了對(duì)ABS塑料素材的良好附著力，又具有清漆涂層的飽滿外觀。

　　此外，通過該技術(shù)所制得塑料漆，VOC含量低，比傳統(tǒng)產(chǎn)品對(duì)環(huán)境更為友好12單組分汽車安全氣囊蓋漆制技術(shù)該項(xiàng)技術(shù)為通過合理配比安全環(huán)保的原料和各種功能性助劑，并經(jīng)過低速攪拌，高速攪拌，研磨等加工方法得到單組分汽車安全氣囊蓋漆的技術(shù)。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過該項(xiàng)技術(shù)制得的契合安全氣囊蓋漆附著力優(yōu)異、不需打底漆、不添加固化劑、節(jié)省成本和工序、具有良好的耐磨性和抗劃傷性等優(yōu)點(diǎn)13單組份尼龍塑料導(dǎo)電底漆制技術(shù)該技術(shù)是以熱塑性丙烯酸樹脂或聚酯樹脂作為基底樹脂，并合理配比導(dǎo)電鈦白、導(dǎo)電石墨、導(dǎo)電炭黑、醋酸丁酸纖維素等原料以及功能性助劑制得的單組份尼龍塑料導(dǎo)電底漆的技術(shù)。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過該技術(shù)制得的尼龍塑料導(dǎo)電底漆具有適應(yīng)機(jī)械噴涂施工，不堵塞輸漆管道，附著力良好，導(dǎo)電性良好，不需要添加固化劑，成本低，對(duì)環(huán)境友好的優(yōu)點(diǎn)14 尼龍-玻璃纖維復(fù)合材料用雙組份底漆制技術(shù)該技術(shù)通過合理配比改性丙烯酸樹脂和高分子環(huán)氧樹脂作為基底樹脂，并加入鈦白粉、硫酸鋇、滑石粉、溶劑以及功能性助劑制得尼龍-玻璃纖維復(fù)合材料用雙組份底漆。

　　由于改性丙烯酸樹脂的Tg值為21度，與尼龍有良好的附著性，環(huán)氧樹脂與玻璃具有良好的附著性，通過篩選搭配得到適合比例，使得兩種材料的協(xié)同性充分發(fā)揮。

　　能夠在玻纖含量30-40%的復(fù)合材料具有良好的附著力以及良好的遮蓋力15具有鏡面效果的水性漆制技術(shù)該技術(shù)是通過合理配比混合水性丙烯酸樹脂，水性氨基樹脂，以水性仿電鍍銀為主體的效果顏料以及其他溶劑和功能性助劑制得具有鏡面效果的水性漆的技術(shù)。

　　該技術(shù)利用水性丙烯酸樹脂具有較高的高活性以及氨基與羥基能夠交聯(lián)形成致密高分子化合物的特點(diǎn)，使產(chǎn)品具有較好的流平性和豐滿度以及較高的硬度和抗劃性。

　　此外，效果顏料為水性仿電鍍銀，具有很高的鏡面效果，使產(chǎn)品具有較好的水性穩(wěn)定性和較高的鏡面效果16水性汽車單組份內(nèi)飾漆制技術(shù)該技術(shù)是通過合理配比，攪拌，研磨水性樹脂、消泡劑、一半的助溶劑、分散劑、腐蝕抑制劑、顏料粉、胺中和劑、底材潤濕劑和去離子水的原料制水性汽車單組份內(nèi)飾漆的技術(shù)。

　　該技術(shù)制的產(chǎn)品具有低VOC排放，綠色環(huán)保，具有附著力優(yōu)異、高硬度和抗劃傷性等優(yōu)點(diǎn)2021年半年度報(bào)告序號(hào)核心技術(shù)核心技術(shù)介紹17 應(yīng)用于環(huán)氧碳纖維復(fù)合材料上的水性底漆制技術(shù)該技術(shù)利用聚氨酯引入碳酸酯基團(tuán)后，有復(fù)合材料附著能力上升的特點(diǎn)，通過合理配比鈦白粉、炭黑、防腐蝕填料、水性聚氨酯多元醇一級(jí)其他功能性助劑制得應(yīng)用于環(huán)氧碳纖維復(fù)合材料上的水性底漆。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，使用該技術(shù)制得的產(chǎn)物具有對(duì)環(huán)氧/碳纖維復(fù)合材料附著力好、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)18環(huán)保型UV雙固化高光黑漆制技術(shù)該技術(shù)通過混合，攪拌雙固化樹酯、丙烯酸樹酯、光引發(fā)劑、流平劑、分散劑、黑色漿以及溶劑制得UV雙固化高光黑漆。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)可大幅度提高汽車飾件采用UV光固化涂裝的種類，大大增加了工件的選擇性，提升汽車飾件性能的同時(shí)，由于產(chǎn)品具有低VOC的排放，還減少了環(huán)境的污染，減少了成本的消耗19 水性納米超薄汽車內(nèi)飾啞光黑漆的制技術(shù)該技術(shù)是通過混合攪拌水性氯化聚丙烯樹脂、納米粉、納米炭黑、分散劑、去離子水、丙二醇甲醚、正丁醇以及流平劑制得水性納米超薄汽車內(nèi)飾啞光黑漆。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有更加環(huán)保，更加健康，對(duì)人體無毒無害，且節(jié)約涂料的突出優(yōu)點(diǎn)20 一種應(yīng)用于汽車碳纖維的水性導(dǎo)電底漆及其制方法該技術(shù)采用環(huán)氧樹脂改性聚氨酯，通過充分利用環(huán)氧樹脂的環(huán)氧基和羥基參與反應(yīng)，形成多重交聯(lián)，以改良提高水性聚氨酯的耐水性、耐溶劑性等性能，提高水性聚氨酯的耐化學(xué)性和力學(xué)性能，通過優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，制成優(yōu)異性能的成品涂料，可強(qiáng)抗熱水沖擊21 一種PP材保險(xiǎn)杠靜電涂裝用深灰導(dǎo)電底漆及其制方法該技術(shù)采用氯化聚烯烴改性丙烯酸樹脂、氯化聚烯烴樹脂液、普通鈦白粉、導(dǎo)電鈦白粉、導(dǎo)電炭黑、氣相二氧化硅、溶劑、分散劑、流平劑等制成底漆，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明底漆干膜電阻值≤0.5MΩ/cm2，對(duì)底材的附著力達(dá)到0級(jí)(劃格法，無脫落)，既滿足了靜電涂裝工藝要求，也保證了對(duì)PP底材的良好附著力。

　　同時(shí)，耐沖擊性、耐酸堿性等性能優(yōu)異，制方法簡單，易于操作22 塑件基材上的單涂UV紫外線光固化顏色效果漆制技術(shù)該技術(shù)是以光固化樹脂作為基底樹脂并合理配比UV單體、珠光顏料、納米色漿、光引發(fā)劑、光敏劑、流平劑和有機(jī)溶劑制塑件基材上的單涂UV紫外線光固化顏色效果漆的技術(shù)。

　　該技術(shù)利用UV紫外光固化涂料（1）反應(yīng)活性高（2）固化樹脂分子量小、單位密度高，以及（3）顏料潤濕性好的特點(diǎn)保證了終產(chǎn)品與現(xiàn)有產(chǎn)品相比具有（1）干燥快（2）涂膜表面硬度高（3）顏色外觀效果好的優(yōu)勢(shì)2021年半年度報(bào)告序號(hào)核心技術(shù)核心技術(shù)介紹23 用于高速動(dòng)車雙組分金屬效果漆制技術(shù)用于高速動(dòng)車雙組份金屬效果漆制技術(shù)通過合理配比各種組分，有效改善高速動(dòng)車的裝飾性，提高高速動(dòng)車漆的彈性、柔韌性以及附著力24安全環(huán)保水性清洗劑制技術(shù)該技術(shù)通過依次將揮發(fā)性有機(jī)溶劑、水及消泡劑加入至親水性有機(jī)溶劑中，攪拌均勻后，即制得安全環(huán)保水性清洗劑。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，這項(xiàng)技術(shù)組分簡單且環(huán)保，制容易，使用安全，既具有很高的水性色漆溶解性，同時(shí)具有很高的揮發(fā)性，能夠?qū)⒋逑幢砻娴乃陨崛芙獠⒖焖贀]發(fā)脫除，實(shí)現(xiàn)對(duì)待清洗表面的快速、高效清洗25抗浮色涂料及其制方法通過使用特殊改性的潤濕分散劑，與顏料粉之間形成特殊的相互作用，另外通過有機(jī)改性氣相二氧化硅調(diào)整粘度，保證在滿足涂料使用的要求上確保不發(fā)生浮色。

　　使用方便，減少返工率，并可適用于人工噴涂或機(jī)器人靜電噴涂26高固含高耐候清漆及其制方法選用高固低粘，高耐候的丙烯酸樹脂，同時(shí)選用具有耐候性好的異氰酸酯固化劑，使制的清漆具有高耐候和低VOC特性。

　　加入合適比例的聚脲樹脂后，在保證適用性的同時(shí)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的耐候性27 一種零VOC水性色漆清洗劑及其制方法該技術(shù)將助溶劑、基材潤濕劑、去離子水等配制成清洗劑。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明清洗劑具有安全環(huán)保、清洗能力更強(qiáng)、使用濃度更低、低VOC、降低清洗成本以及VOC排放等特點(diǎn)2.報(bào)告期內(nèi)獲得的研發(fā)成果報(bào)告期內(nèi)，堅(jiān)持完善原有產(chǎn)品、研發(fā)新產(chǎn)品，新增發(fā)明專利4項(xiàng)，具體如下：序號(hào)專利名稱專利類型專利號(hào)1一種安全型水性雙組份高光面漆及其制方法發(fā)明專利42 2一種超耐汽油性水性清漆及其制方法發(fā)明專利40 3一種高耐候單涂水性鋼琴白涂料及其制方法發(fā)明專利13 4一種超疏水性及耐沾污性水性UV涂料及其制方法發(fā)明專利88 報(bào)告期內(nèi)獲得的知識(shí)產(chǎn)權(quán)列表本期新增累計(jì)數(shù)量申請(qǐng)數(shù)（個(gè)）獲得數(shù)（個(gè)）申請(qǐng)數(shù)（個(gè)）獲得數(shù)（個(gè)） 發(fā)明專利0415246 實(shí)用新型專利00174 外觀設(shè)計(jì)專利0000 軟件著作權(quán)0011 其他0000 合計(jì)0417051 2021年半年度報(bào)告說明：報(bào)告期內(nèi)獲得的知識(shí)產(chǎn)權(quán)列表中獲得數(shù)不包含已處于專利權(quán)終止?fàn)顟B(tài)的專利。

　　3.研發(fā)投入情況表單位：元本期數(shù)上期數(shù)變化幅度（%） 費(fèi)用化研發(fā)投入11,904,071.4010,855,749.869.66 資本化研發(fā)投入 研發(fā)投入合計(jì)11,904,071.4010,855,749.869.66 研發(fā)投入總額占營業(yè)收入比例（%） 5.676.37減少0.70個(gè)百分點(diǎn)研發(fā)投入資本化的比重（%） 研發(fā)投入總額較上年發(fā)生重大變化的原因□適用√不適用 研發(fā)投入資本化的比重大幅變動(dòng)的原因及其合理性說明□適用√不適用2021年半年度報(bào)告4.在研項(xiàng)目情況√適用□不適用 單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目名稱預(yù)計(jì)總投資規(guī)模本期投入金額累計(jì)投入金額進(jìn)展或階段性成果擬達(dá)到目標(biāo)技術(shù)水平具體應(yīng)用前景1紫外光吸收劑及功能化涂料的研究500.0094.07408.76已申請(qǐng)四項(xiàng)發(fā)明專利：“一種具有可重涂性紫外光固涂料及其制方法” 專利申請(qǐng)?zhí)?4 “一種高分子化紫外光吸收劑的制方法” 專利申請(qǐng)?zhí)?4 “一種UV固化水滴狀效果涂料及其制方法” 專利申請(qǐng)?zhí)?X “一種UV真空電鍍面漆及其制方法” 專利申請(qǐng)?zhí)?0 研發(fā)一種不易揮發(fā)、容易分解、毒性較小，有良好的紫外線屏蔽效果的高分子化紫外光吸收劑及具有可重涂性紫外光固涂料國內(nèi)國際先進(jìn)高分子助劑中UV-0基團(tuán)的相對(duì)含量高，可以減少助劑使用量，降低成本；涂料可以應(yīng)用于水性領(lǐng)域，并解決易揮發(fā)、易分解、毒性較大等缺陷；涂料粒徑大小不一，有利于形成表面粗糙、凹凸不平的漆膜，有效增加附著面積、增強(qiáng)附著力、降低原料成本，制工藝綠色環(huán)保，應(yīng)用前景良好2水性聚氨酯涂料的研究350.00104.07330.99已申請(qǐng)兩項(xiàng)發(fā)明專利：“一種水性雙組份聚氨酯涂料及其制方法” 專利申請(qǐng)?zhí)?5 “一種水性聚氨酯、水性聚氨酯涂料及其制方法” 專利申請(qǐng)?zhí)枺?1 研發(fā)一種具有更快的表干速度、更優(yōu)的耐化學(xué)品性等物理性能，更短的完全硬干時(shí)間以方便盡快包裝運(yùn)輸?shù)乃跃郯滨ネ苛蠂鴥?nèi)國際先進(jìn)涂料通過改性合成樹脂，保證性能穩(wěn)定，減少助劑添加量，降低生產(chǎn)成本；擁有強(qiáng)勁的機(jī)械性能；運(yùn)用高活性催化劑，大幅縮短干燥時(shí)間，并提高物理性能，應(yīng)用前景良好3環(huán)保清漆清洗劑的135.0065.9365.93完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利研究滿足國標(biāo)GB 38508-2020環(huán)保規(guī)定、國內(nèi)國際先進(jìn)本研究所得產(chǎn)品，將在滿足車企清洗能力的需求、國標(biāo)環(huán)保的規(guī)2021年半年度報(bào)告研究滿足清洗能力的需求、車企安全生產(chǎn)的要求的一種清漆清洗劑定、車企安全生產(chǎn)的需求，同時(shí)降低成本的需求，應(yīng)用前景良好4電動(dòng)車輪轂蓋飾件涂料的研究150.0074.3274.32完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利研究一種在PPM40材質(zhì)上具有很好的附著力，更好的抗石擊性，涂料用在外飾件中的電動(dòng)汽車輪轂蓋飾件，色漆和清漆，兩個(gè)涂層結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)三層涂裝改進(jìn)會(huì)兩層涂裝實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際先進(jìn)本研究所得產(chǎn)品的色漆將具底漆的功能，不僅是提供附著力，更具有顏色功效；去掉底漆，利于客戶使用且降本增效。

　　同時(shí)，被應(yīng)用在輪轂蓋飾件上，提升抗碎石性能，滿足各類新能源車的技術(shù)要求，應(yīng)用前景良好5高耐磨性汽車內(nèi)飾件涂料的研究200.00109.31109.31完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利研究一種使漆膜具有高金屬質(zhì)感的同時(shí)，對(duì)常用汽車內(nèi)飾件構(gòu)成素材有優(yōu)異的附著性、耐水性、耐熱性，高耐磨性等成膜物性。

　　國內(nèi)國際先進(jìn)依據(jù)本研究所得產(chǎn)品，將具有廣范圍的施工便利性，能夠有效地保護(hù)裝飾常規(guī)ABS，ABS/PC以及PC等工程塑料的同時(shí)，使涂裝具高金屬質(zhì)感，實(shí)現(xiàn)塑膠材料金屬化，應(yīng)用前景良好6自清潔汽車涂料的研究130.0066.0866.08完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利研究一種具有自我修復(fù)的自清潔型超疏水涂層，從而提高自清潔涂層的使用壽命國內(nèi)國際先進(jìn)清潔表面因?yàn)楠?dú)特的浸潤性，表現(xiàn)出優(yōu)異的防霧、防污、防覆冰、防腐蝕等性能，符合低碳生活的要求，應(yīng)用前景良好7耐熱貼膜耐手汗水性高光黑漆涂料的研究160.0079.0479.04完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利研究一種完全固化后具有高溫耐熱貼膜性、高光澤，耐磨性和耐手汗的3C涂料國內(nèi)國際先進(jìn)通過有機(jī)硅改性丙烯酸涂膜耐熱性高于普通丙烯酸涂膜的特點(diǎn)，高溫時(shí)仍能保持涂膜的硬度不發(fā)軟；有機(jī)硅氧烷改性丙烯酸涂膜耐手汗性能遠(yuǎn)超普通丙烯酸涂膜，替代同類油性產(chǎn)品，應(yīng)用前景良好8汽車外飾高亮黑涂料的研究170.0085.0385.03完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利研究一種不易流掛、具高黑度和高性能的汽車外飾件涂料國內(nèi)國際先進(jìn)高亮黑涂料在汽車外飾件噴涂，具有的施工性、防流掛性。

　　與市面上的競(jìng)品對(duì)比，漆膜具有高光澤、高黑度、高豐滿度等特2021年半年度報(bào)告點(diǎn)，同時(shí)滿足耐碎石沖擊、耐光照、耐鳥糞等物化性能測(cè)試。

　　該涂料制方法簡單，成本適中，易于批量化生產(chǎn)，應(yīng)用前景良好9高膜厚電鍍銀汽車內(nèi)飾涂料的研究160.0080.4280.42完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利研究一種在不失銀排列效果的前提下，提升固含增加電鍍銀漆膜厚，得到一層涂裝的電鍍銀漆國內(nèi)國際先進(jìn)涂料噴涂在汽車內(nèi)飾件上，無需噴涂保護(hù)清漆，具有高金屬質(zhì)感、高耐磨的效果。

　　本制方法簡單，成本適中，易于批量化生產(chǎn)，應(yīng)用前景良好10防護(hù)面罩UV防霧涂料的研究130.0065.9665.96完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利研究一種具有防霧性能，同時(shí)滿足當(dāng)前抗疫情形下一次性使用需求，成本較低的防霧UV涂料國內(nèi)國際先進(jìn)涂料采用原料的親水性物質(zhì)含量高，親水性能優(yōu)異，高官活性稀釋劑使得耐水耐磨性能優(yōu)越；采用已工業(yè)生產(chǎn)的帶多羥基UV稀釋劑替代親水性丙烯酸酯低聚物，成本低，應(yīng)用前景良好11雙固化皮革觸感UV涂料的研究135.0068.7368.73完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利通過雙固化UV涂料的技術(shù)研究，使產(chǎn)品較普通UV皮革涂料具有更好的觸感以及更良好的物性表現(xiàn)；較之常規(guī)雙組分皮革具有更快的干燥性以及更長的活化期國內(nèi)國際先進(jìn)涂料通過在中使用聚氨酯丙烯酸彈性樹酯、羥基丙烯酸樹脂、單絨毛粉和手感助劑，在保證皮革物性手感的前提下，提高生產(chǎn)效率，應(yīng)用前景良好12熱紅外隱身水性涂料的研究150.0075.9575.95完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利研究一種應(yīng)用于8μm～14μm波段的水性熱紅外隱身涂料國內(nèi)國際先進(jìn)涂料選用適當(dāng)?shù)膯误w，對(duì)高分子結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，組成適當(dāng)?shù)墓倌軋F(tuán)，使合成的樹脂在熱紅外波段沒有強(qiáng)吸收峰，在不影響透明性的前提下提高成膜性能，獲得具有紅外波段高透明或低吸收性能、良好的物理機(jī)械性能以及透氣性能，應(yīng)用前景良好13返工性能145.0071.8471.84完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專研究在返工時(shí)通過點(diǎn)磨國內(nèi)以本研究所得底漆涂裝產(chǎn)品后，2021年半年度報(bào)告優(yōu)異底漆涂料的研究利（有顆粒的地方打磨）或不打磨進(jìn)行返工噴漆，可以返工三次以上的底漆產(chǎn)品國際先進(jìn)可使用點(diǎn)磨或不打磨的條件下在清漆表面仍具良好的附著力，可以大大節(jié)省人力及素材成本，應(yīng)用前景良好14耐手汗水性高光黑漆的研究145.0072.9372.93完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利研究一種具有優(yōu)異的附著力、高光澤，耐手汗的水性漆汽車內(nèi)飾涂料國內(nèi)國際先進(jìn)通過有機(jī)硅氧烷改性丙烯酸涂膜的耐手汗性能遠(yuǎn)超普通丙烯酸涂膜，改進(jìn)涂料，解決了涂膜耐手汗的需求，使塑件不易殘留手印，應(yīng)用前景良好15耐刮傷水性啞黑皮紋內(nèi)飾漆的研究150.0076.7276.72完成方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)申請(qǐng)發(fā)明專利研究一種表面觸感優(yōu)異，層間附著力良，耐磨性尤其是皮紋基材耐刮傷性優(yōu)異的水性啞黑內(nèi)飾漆國內(nèi)國際先進(jìn)通過改進(jìn)基體成膜物質(zhì)，能夠保證啞黑漆膜的硬度及韌性，有效改善了漆膜的抗劃傷性，制成的啞黑產(chǎn)品漆膜硬度適中，抗劃傷效果好，尤其是皮紋基材抗劃傷性優(yōu)異，無殘留有機(jī)物氣味，可廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件中,應(yīng)用前景良好合計(jì)/ 2,810.001,190.401,732.01 / / / / 2021年半年度報(bào)告5.研發(fā)人員情況單位:萬元 幣種:人民幣基本情況本期數(shù)上期數(shù)研發(fā)人員的數(shù)量（人） 6878 研發(fā)人員數(shù)量占總?cè)藬?shù)的比例（%） 10.6410.97 研發(fā)人員薪酬合計(jì)364.01322.73 研發(fā)人員平均薪酬5.354.14 教育程度學(xué)歷構(gòu)成數(shù)量（人）比例(%) 研究生及以上34.41 本科1826.47 大?？?333.82 中專及以下2435.29 合計(jì)68100.00 年齡結(jié)構(gòu)年齡區(qū)間數(shù)量（人）比例(%) 30歲及30歲以下1826.47 31歲至45歲4363.24 46歲及46歲以上710.29 合計(jì)68100.00 6.其他說明□適用√不適用 三、報(bào)告期內(nèi)核心競(jìng)爭力分析(一)核心競(jìng)爭力分析√適用□不適用 1、研發(fā)實(shí)力與創(chuàng)新能力核心技術(shù)從四個(gè)不同維度分析：高分子化工材料研發(fā)、涂料持續(xù)優(yōu)化、制造工藝長期積累、顏色調(diào)配數(shù)字化。

　　（1）高分子化工材料研發(fā)基于先進(jìn)石化化工新材料行業(yè)特性，充分重視與產(chǎn)業(yè)鏈上游化工材料供應(yīng)商的資源進(jìn)行協(xié)同利用和共同研發(fā)。

　　包括建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、簽訂正式研發(fā)合作協(xié)議、定期聯(lián)合技術(shù)研討、共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、聯(lián)合軟件開發(fā)共享、安全環(huán)保職業(yè)培訓(xùn)等。

　?。?）涂料持續(xù)優(yōu)化在汽車工業(yè)中，汽車涂料必須具超過15年以上的耐候保護(hù)功能；同時(shí)，作為大宗消費(fèi)品，汽車外觀顏值能夠極大地提升汽車本身的商業(yè)價(jià)值。

　　所以，兼顧美觀功能和保護(hù)功能的汽車涂料，是所有涂料行業(yè)中技術(shù)含量的細(xì)分品類之一。

　　基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，需要高分子化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、無機(jī)化學(xué)、表面化學(xué)與表面物理、流體力學(xué)、材料力學(xué)、光學(xué)、2021年半年度報(bào)告顏色美術(shù)等理論指導(dǎo)；需要對(duì)一萬多種原材料充分了解、合理組合搭配，每個(gè)數(shù)百次試驗(yàn)檢驗(yàn)；需要考量各種金屬基材鋁材碳纖維、塑料基材ABS/PP/PR等改性基材不同的附著保護(hù)特性；需要考量使用環(huán)境、溫度、濕度、噴涂流水線設(shè)計(jì)特性的不同；需要考量漆膜成型后對(duì)抗各種天氣、雨雪、鳥糞、花粉、酸雨等對(duì)漆膜持久保護(hù)，佛羅里達(dá)2年暴曬試驗(yàn)就是驗(yàn)證；需要考量不同地區(qū)噴涂人員的使用習(xí)慣、客戶差異化需求、容錯(cuò)冗余與經(jīng)濟(jì)成本之間的平衡。

　　東來技術(shù)水性汽車售后修補(bǔ)涂料、A770超固化風(fēng)干清漆、零VOC水性色漆清洗溶劑技術(shù)全球，其研發(fā)過程為典型代表案例。

　　（3）制造工藝長期積累涂料產(chǎn)品制造工藝體系不僅對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響巨大，而且提升速度只能依賴長期積累，無法快速復(fù)制學(xué)習(xí)。

　　東來技術(shù)多年積累的制造工藝高科技技術(shù)含量，在色漆穩(wěn)定化制造工藝、藍(lán)相特黑等汽車售后修補(bǔ)涂料制工藝得到體現(xiàn)。

　?。?）顏色調(diào)配數(shù)字化不斷完善基于云數(shù)據(jù)的“彩云網(wǎng)”大數(shù)據(jù)建設(shè)，推行基于人工智能的彩云智能調(diào)色系統(tǒng)應(yīng)用。

　　東來技術(shù)成功開發(fā)彩云智能顏色系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了顏色的自由分享、海量計(jì)算、隨時(shí)應(yīng)用；并配以智能測(cè)色儀、自動(dòng)調(diào)漆機(jī)等智能硬件，大大提高顏色服務(wù)效率，快速降低了單位人力服務(wù)成本。

　　2、汽車主機(jī)原認(rèn)證先發(fā)優(yōu)勢(shì)汽車售后修補(bǔ)涂料行業(yè)，汽車家通行涵蓋所有運(yùn)營模塊的全面質(zhì)量體系原認(rèn)證準(zhǔn)入模式，東來技術(shù)下屬onwings/onwaves、高飛品牌獲得了全球大多數(shù)主流汽車品牌原認(rèn)證或汽車主機(jī)供應(yīng)商準(zhǔn)入資格。

　　汽車主機(jī)售后修補(bǔ)涂料統(tǒng)采合作的一級(jí)供應(yīng)商身份，是行業(yè)中等級(jí)程度的合作形式。

　　作為一汽大眾、一汽奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特、上汽通用、沃爾沃、林肯中國、英菲尼迪、神龍汽車、東風(fēng)雷諾、北京現(xiàn)代摩比斯、長安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、一汽轎車、東南汽車、宇通客車、小鵬汽車、領(lǐng)克汽車、蔚來汽車、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)裕隆、鄭州日產(chǎn)、愛馳汽車等汽車品牌的一級(jí)供應(yīng)商。

　　東來技術(shù)屢次獲得重要客戶重大嘉獎(jiǎng)，包括東風(fēng)日產(chǎn)2019年年度供應(yīng)商、一汽大眾2019年度件供應(yīng)商、宇通客車2017年供應(yīng)商服務(wù)之星等獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　行業(yè)慣例，汽車主機(jī)依據(jù)自身需要，對(duì)符合資格的供應(yīng)商數(shù)量進(jìn)行總量管控，穩(wěn)定供應(yīng)商的合作預(yù)期。

　　除非現(xiàn)供應(yīng)商出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤，或潛在供應(yīng)商具明顯優(yōu)勢(shì)，汽車主機(jī)才有可能開放新的原認(rèn)證機(jī)會(huì)。

　　東來技術(shù)汽車售后修補(bǔ)涂料獲得原認(rèn)證或汽車主機(jī)供應(yīng)商準(zhǔn)入資格汽車品牌如下：歐系品牌日韓品牌美系品牌中國品牌新能源一汽奧迪一汽大眾沃爾沃東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)雪鐵龍雷諾中國東風(fēng)日產(chǎn)鄭州日產(chǎn)英菲尼迪北京現(xiàn)代廣汽本田廣汽豐田廣汽三菱一汽豐田林肯（中國） 菲亞特克萊斯勒長安福特上汽通用車工坊吉利汽車領(lǐng)克汽車東風(fēng)柳汽上汽通用五菱奇瑞汽車長安汽車一汽奔騰廣汽傳祺蔚來汽車小鵬汽車愛馳汽車2021年半年度報(bào)告東風(fēng)啟辰東南汽車3、商業(yè)模式創(chuàng)新2006年起，定義行業(yè)特性為“先進(jìn)制造業(yè)+現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”，開始以直銷為主、分銷為輔的銷售模式和全方位的技術(shù)服務(wù)模式。

　　其中，技術(shù)服務(wù)為關(guān)鍵的工匠崗位是調(diào)色技師，需要對(duì)顏色天然敏感的天分，和長期的嚴(yán)格培訓(xùn)。

　　為汽車售后修補(bǔ)涂料行業(yè)調(diào)色技師提供全面系統(tǒng)培訓(xùn)，并制定了行業(yè)等級(jí)考核標(biāo)準(zhǔn)。

　　從2008年開始，東來技術(shù)每年春秋兩季組織調(diào)色技師培訓(xùn)考核，與汽車品牌聯(lián)合、或獨(dú)立頒發(fā)8級(jí)3等之等級(jí)權(quán)威證書，成為行業(yè)調(diào)色技師技能水準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　4、營銷網(wǎng)絡(luò)成熟截至目前，直銷模式中，扁平化直銷網(wǎng)絡(luò)共有10個(gè)分及辦事處，覆蓋北京、、廣州、深圳、、杭州、東莞、合肥、鄭州、重慶等重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)。

　　分銷渠道體系覆蓋區(qū)域遍布全國，深入下沉到四、五線、品牌優(yōu)勢(shì)注冊(cè)商標(biāo)品牌onwings/onwaves、高飛榮獲市工商行政管理局頒發(fā)的“市”稱號(hào)，獲得大多數(shù)汽車品牌原認(rèn)證，快速成為行業(yè)快中高端市場(chǎng)。

　　(二)報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的導(dǎo)致核心競(jìng)爭力受到嚴(yán)重影響的事件、影響分析及應(yīng)對(duì)措施□適用√不適用 四、經(jīng)營情況的討論與分析1、經(jīng)營成果2021年上半年，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入20,979.04萬元，同比增長23.08%；歸屬母所有者凈利潤4,351.94萬元，同比增長39.93%。

　　截至2021年6月30日，總資產(chǎn)90,951.98萬元，較上年度末增長2.63%。

　　2、研發(fā)成果 以高性能涂料研發(fā)為驅(qū)動(dòng)力，持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，報(bào)告期內(nèi)，新增獲得發(fā)明專利4項(xiàng)，在研項(xiàng)目15項(xiàng)。

　　截至報(bào)告期末，累計(jì)擁有發(fā)明專利46項(xiàng)、實(shí)用新型專利4項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng)。

　　2021年上半年，研發(fā)投入1,190.40萬元，占收入的5.67%。

　　將繼續(xù)發(fā)揮自身研發(fā)優(yōu)勢(shì)與豐富經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合上游關(guān)鍵材料供應(yīng)商研發(fā)資源，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和用戶需求，明確新產(chǎn)品重點(diǎn)開發(fā)方向，積極研發(fā)高性能、環(huán)保型產(chǎn)品和緊湊型涂裝工藝。

　　3、產(chǎn)能建設(shè)計(jì)劃2020年11月20日，與嘉定工業(yè)區(qū)管理委員會(huì)簽訂《投資協(xié)議書》。

　　項(xiàng)目總投資金額為40,000萬元，包含募投項(xiàng)目投資金額14,220萬元，及使用自有資金25,780萬元購買土地使用權(quán)并進(jìn)行后續(xù)投資。

　　擬通過“萬噸水性環(huán)保汽車涂料”項(xiàng)目建設(shè)新房、原有生產(chǎn)線技改、購置研發(fā)檢測(cè)設(shè)，以形成水性環(huán)保汽車涂料萬噸生產(chǎn)能力、提升生產(chǎn)線智能柔性制造能力、提升用戶增值服務(wù)覆蓋廣度與深度，進(jìn)一步提高產(chǎn)品品質(zhì)、融入客戶價(jià)值鏈、穩(wěn)步提高市場(chǎng)份額。

　　2021年半年度報(bào)告截至本報(bào)告期末，經(jīng)市嘉定區(qū)政府項(xiàng)目準(zhǔn)入評(píng)審會(huì)議通過，正式啟動(dòng)方案設(shè)計(jì)工作。

　　通過數(shù)字化升級(jí)驅(qū)動(dòng)智能制造，在ERP、設(shè)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，部署MES系統(tǒng)，升級(jí)自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)以數(shù)字化業(yè)務(wù)流程驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)制造，在保障數(shù)據(jù)可追溯的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率。

　　在業(yè)務(wù)運(yùn)營，BI系統(tǒng)將陸續(xù)部署，并進(jìn)行數(shù)據(jù)集設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)倉庫搭建、數(shù)據(jù)中臺(tái)構(gòu)建等工作，逐步提升組織結(jié)構(gòu)、人力資源、生產(chǎn)運(yùn)營、財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部控制、市場(chǎng)開拓等各方面的管理能力，助力降本增效，提升市場(chǎng)競(jìng)爭力和客戶滿意度。

　　報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營情況的重大變化，以及報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的對(duì)經(jīng)營情況有重大影響和預(yù)計(jì)未來會(huì)有重大影響的事項(xiàng)□適用√不適用 五、風(fēng)險(xiǎn)因素√適用□不適用 （一）核心競(jìng)爭力風(fēng)險(xiǎn)1、研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)汽車售后修補(bǔ)涂料、汽車新車內(nèi)外飾件、車身涂料以及3C消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料等產(chǎn)品均系自主研發(fā)。

　　2021年1-6月，研發(fā)費(fèi)用為1,190.40萬元，占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入5.67%。

　　但汽車涂料行業(yè)新材料、新產(chǎn)品持續(xù)出現(xiàn)，若持續(xù)研發(fā)能力進(jìn)步不足，不能保持創(chuàng)新文化，不能跟上行業(yè)創(chuàng)新趨勢(shì)；不能滿足客戶更高需求，則的競(jìng)爭力及持續(xù)盈利能力將會(huì)削弱。

　　（二）經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)1、業(yè)務(wù)擴(kuò)張的管理能力風(fēng)險(xiǎn)隨著業(yè)務(wù)不斷拓展，分支機(jī)構(gòu)、營銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面將有所增加；募集資金投資項(xiàng)目投產(chǎn)后，資產(chǎn)及業(yè)務(wù)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　該等業(yè)務(wù)擴(kuò)張將導(dǎo)致設(shè)技術(shù)水平提升、客戶群擴(kuò)展、資產(chǎn)規(guī)模不斷增大、組織結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜，從而要求經(jīng)營管理水平不斷提升。

　　如果組織結(jié)構(gòu)、管理制度以及包括技術(shù)研發(fā)能力、質(zhì)量控制能力、項(xiàng)目執(zhí)行能力、客戶管理能力等在內(nèi)的管理水平不能適應(yīng)規(guī)模增長，的業(yè)務(wù)擴(kuò)張將受制于管理效率低下，無法達(dá)到預(yù)期。

　　2、人力成本上升風(fēng)險(xiǎn)提供基于高分子化工材料研發(fā)的高性能涂料產(chǎn)品，包括汽車售后修補(bǔ)涂料、新車內(nèi)外飾件及車身涂料、3C消費(fèi)電子領(lǐng)域涂料，并全方位提供專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)顏色調(diào)配、定制色漆開發(fā)、噴涂技術(shù)指導(dǎo)、效率提升優(yōu)化等技術(shù)服務(wù)、管理服務(wù)。

　　因此研發(fā)人員、技術(shù)服務(wù)人員、生產(chǎn)人員、銷售人員人數(shù)較多，薪酬支出較大。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市生活成本的上升，面臨人力成本持續(xù)上升的風(fēng)險(xiǎn)。

　　3、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期內(nèi)，共擁有發(fā)明專利46項(xiàng)；核心技術(shù)27項(xiàng)，在研項(xiàng)目15項(xiàng)。

　　上述專利、核心技術(shù)是持續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營、保持市場(chǎng)競(jìng)爭地位的關(guān)鍵影響因素之一。

　　已采取專利權(quán)保護(hù)、專有技術(shù)保護(hù)措施，與相關(guān)崗位人員簽訂了《保密協(xié)議》、《競(jìng)業(yè)限制協(xié)議》等，以防止核心技術(shù)的流失。

　　未來，如不能對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行有效保護(hù)，其他企業(yè)擅自使用上述技術(shù)，將會(huì)面臨核心技術(shù)泄密進(jìn)而造成經(jīng)營業(yè)績下滑的2021年半年度報(bào)告風(fēng)險(xiǎn)。

　　4、原輔材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)主要原材料包括樹脂、溶劑、顏填料、助劑等石化化工材料，直接材料成本占主營業(yè)務(wù)成本比例在70%左右。

　　如果經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，原材料價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲，而不能有效降本提效、維持產(chǎn)品價(jià)格議價(jià)能力，存在毛利率下降、業(yè)績下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

　?。ㄈ┬袠I(yè)風(fēng)險(xiǎn)1、市場(chǎng)需求變化風(fēng)險(xiǎn)汽車售后修補(bǔ)涂料收入占報(bào)告期內(nèi)主營業(yè)務(wù)收入比例達(dá)到60%以上，對(duì)經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生重大影響。

　　汽車售后修補(bǔ)涂料主要為中國汽車售后市場(chǎng)，汽車保有量增長狀況為影響市場(chǎng)需求的主要因素。

　　另外，汽車保險(xiǎn)政策、車輛使用頻率、公共交通發(fā)展等因素將影響汽車維修率，從而對(duì)汽車售后修補(bǔ)涂料市場(chǎng)需求產(chǎn)生影響。

　　未來中國汽車保有量穩(wěn)定增長趨勢(shì)將長期維持，汽車售后修補(bǔ)涂料市場(chǎng)需求總體保持穩(wěn)定增長。

　　但不能排除汽車保險(xiǎn)政策調(diào)整、車主減少車輛使用頻率等因素的負(fù)面影響，導(dǎo)致汽車售后修補(bǔ)涂料市場(chǎng)需求不能跟隨汽車保有量增長速度，甚至有所下降，從而影響經(jīng)營業(yè)績的風(fēng)險(xiǎn)。

　　汽車新車內(nèi)外飾件、車身涂料業(yè)務(wù)收入報(bào)告期內(nèi)增速較快，是收入增長的重要來源。

　　經(jīng)濟(jì)上升期，新車銷量增速加快，汽車新車內(nèi)外飾件、車身涂料需求量相應(yīng)增大，經(jīng)濟(jì)衰退期則相反。

　　如果未來經(jīng)濟(jì)增速放緩，中國汽車行業(yè)整體發(fā)展受到影響，進(jìn)而影響汽車新車內(nèi)外飾件、汽車車身的配套涂料使用，將會(huì)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、汽車涂料市場(chǎng)由“油性”向“水性”轉(zhuǎn)換的風(fēng)險(xiǎn)隨著環(huán)保要求的趨嚴(yán)，汽車涂料行業(yè)由“油性”向“水性”的轉(zhuǎn)換正在逐步進(jìn)行中。

　　新車車身涂料方面，2018年，在國內(nèi)生產(chǎn)的70%以上的乘用車和30%以上的商用車的新車涂裝（主要為色漆層）已經(jīng)使用水性涂料；汽車售后修補(bǔ)涂料“油性”轉(zhuǎn)向“水性”的進(jìn)程相比于新車車身涂料雖相對(duì)較緩，但隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)向低VOC排放轉(zhuǎn)型，城市環(huán)保部門嚴(yán)格限制VOC排放，主流汽車品牌主機(jī)逐漸要求授權(quán)4S店使用水性汽車修補(bǔ)涂料，且各大城市逐漸要求市區(qū)內(nèi)禁用“油性”修補(bǔ)涂料，預(yù)計(jì)市場(chǎng)將逐步增加對(duì)水性汽車修補(bǔ)涂料的需求。

　　現(xiàn)有產(chǎn)品以“油性”汽車售后修補(bǔ)涂料為主，主要原因是下游客戶的需求影響。

　　若未來中國汽車售后修補(bǔ)涂料行業(yè)“油性”向“水性”轉(zhuǎn)型加速，行業(yè)內(nèi)“水性”涂料的市場(chǎng)份額快速提升，可能面臨“油性”汽車售后修補(bǔ)涂料銷量下降，而水性汽車售后修補(bǔ)涂料銷量增長不能彌補(bǔ)，從而導(dǎo)致市場(chǎng)份額下降，帶來經(jīng)營業(yè)績下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

　?。ㄋ模┢渌卮箫L(fēng)險(xiǎn)1、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)用于生產(chǎn)的原材料包含具有易燃性的有機(jī)溶劑，部分涂料產(chǎn)品屬于《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》中含一級(jí)、二級(jí)易燃溶劑的油漆、輔料，因此，屬于危險(xiǎn)化學(xué)品行業(yè)。

　　如果由于產(chǎn)品生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、研發(fā)過程中的人員不當(dāng)操作、不可抗力等原因，發(fā)生安全事故后對(duì)社會(huì)公眾和安全造成重大損失，將會(huì)面臨停產(chǎn)停工以及重大賠償損失的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)作為涂料生產(chǎn)企業(yè)，環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)主要是生產(chǎn)過程產(chǎn)生的溶劑揮發(fā)氣體和少量濾渣、廢原料2021年半年度報(bào)告桶等危險(xiǎn)固廢物。

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)增長模式轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策的全面實(shí)施，社會(huì)環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，環(huán)保政策日益完善，對(duì)化工生產(chǎn)企業(yè)環(huán)保要求不斷提高。

　　存在環(huán)保政策發(fā)生變化時(shí)，不能及時(shí)達(dá)到相應(yīng)要求，正常生產(chǎn)經(jīng)營受到影響的風(fēng)險(xiǎn)。

　　同時(shí)，若相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高，將進(jìn)一步增加環(huán)保投入，導(dǎo)致經(jīng)營成本上漲，從而影響的經(jīng)營業(yè)績。

　　3、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)3.1應(yīng)收賬款增加可能引發(fā)壞賬風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期末，應(yīng)收賬款凈值為8,072.05萬元，占總資產(chǎn)8.88%。

　　雖然目前應(yīng)收賬款回收情況良好，但如果由于客戶經(jīng)營狀況變化導(dǎo)致應(yīng)收賬款回收困難，可能導(dǎo)致壞賬增加，流動(dòng)資產(chǎn)面臨損失。

　　3.2存貨周轉(zhuǎn)周期較長引發(fā)存貨積壓風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期末，存貨凈額為8,409.42萬元，占期末總資產(chǎn)9.25%。

　　在存貨周轉(zhuǎn)周期內(nèi)，面臨因技術(shù)、市場(chǎng)、政策等外部因素變化或因管理不善、產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)等內(nèi)部原因造成存貨滯銷的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致存貨積壓和跌價(jià)，資產(chǎn)流動(dòng)性下降，資產(chǎn)質(zhì)量受損。

　　3.3企業(yè)所得稅優(yōu)惠的風(fēng)險(xiǎn)于2014年、2017年及2020年取得市《高新技術(shù)企業(yè)證書》（證書編號(hào)分別為GF5、GR7和GR9），有效期均為三年。

　　如果所得稅相關(guān)政策發(fā)生重大不利變化或高新技術(shù)企業(yè)資格在有效期滿后未能順利通過重新認(rèn)定，將對(duì)的稅后利潤產(chǎn)生一定的不利影響。

　　六、報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營情況報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入20,979.04萬元，同比增長23.08%；歸屬母所有者凈利潤4,351.94萬元，同比增長39.93%。

　　截至2021年6月30日，總資產(chǎn)90,951.98萬元，較上年度末增長2.63%。

　　營業(yè)成本變動(dòng)原因說明:報(bào)告期營業(yè)成本同比增長24.96%，主要系收入增長及化工原材料漲價(jià)影響所致。

　　銷售費(fèi)用變動(dòng)原因說明:報(bào)告期銷售費(fèi)用同比增加35.86%，主要系銷售費(fèi)用隨營業(yè)收入增長2021年半年度報(bào)告而增加，與營業(yè)收入增速相符。

　　管理費(fèi)用變動(dòng)原因說明:報(bào)告期管理費(fèi)用同比增加31.87%，主要系上期受疫情影響費(fèi)用減少所致。

　　經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額變動(dòng)原因說明:經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額較上年同期減少46.71%，主要系應(yīng)對(duì)預(yù)期原料漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，加大了存貨儲(chǔ)力度，導(dǎo)致本期采購支出較往年大幅增加。

　　投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額變動(dòng)原因說明:投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額較上年同期減少43,380.55萬元，主要系加大了募集資金及自有資金的理財(cái)管理力度所致。

　　2本期業(yè)務(wù)類型、利潤構(gòu)成或利潤來源發(fā)生重大變動(dòng)的詳細(xì)說明□適用√不適用 (二)非主營業(yè)務(wù)導(dǎo)致利潤重大變化的說明□適用√不適用 (三)資產(chǎn)、負(fù)債情況分析√適用□不適用 1.資產(chǎn)及負(fù)債狀況單位：元項(xiàng)目名稱本期期末數(shù)本期期末數(shù)占總資產(chǎn)的比例（%） 上年期末數(shù)上年期末數(shù)占總資產(chǎn)的比例（%） 本期期末金額較上年期末