高速公路非常方便，程度地縮短兩地距離，加快貨物的往來，還為出行提供了便捷。但非?？上У氖?，分散機車主要面臨太多的限制。為了減少超速現(xiàn)象，往往會采用多種測速方式。過低的限速和電子眼抓拍，讓不少車主被扣分罰款。甚至“區(qū)間測速”的出現(xiàn)，終結了電子狗的時代！高速上的“區(qū)間測速”，原理那么簡單，很多車主還因為不懂被扣分

　　存在一段60公里的路程，假設為區(qū)間測速路段，限速為120km/h。經(jīng)過計算就可以得知，車主通過這一段路程，至少需要花費30分鐘。假如檢測到，車主27分鐘就離開，分散機說明存在著超速，需要進行扣分罰款。

　　按照之前的經(jīng)驗，車主對付測速輕車熟路，在前半段路程，完全做到不減速。在后半段路程，才將速度降下來。這個辦法在區(qū)間測速內(nèi)，沒有施展的可能性。除了開始和結尾的兩個電子眼，中間還穿插瞬間測速，根本沒有漏洞存在。

　　除了檢測超速，還會提取車主的各項信息。車身顏色、車牌號、分散機駕駛員特征等等。一旦車主超速，會直接反饋到后臺，進行人工審核程序。終認定車主超速，后果可想而知。

　　總結來說：原理確實非常簡單，應對起來非常容易，那就是做到不超速。交通事故率上升，多半都是因為超速引起，要想維護交通安全，那就一起去承擔責任。

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