重慶路改造工程從去年8月份開始組織，10月份全面開工，經(jīng)歷16個(gè)月的時(shí)間，終于按期實(shí)現(xiàn)了主線日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委了解到，截至上月底，累積完成管線公里，道...

　　重慶路改造工程從去年8月份開始組織，10月份全面開工，經(jīng)歷16個(gè)月的時(shí)間，終于按期實(shí)現(xiàn)了主線日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委了解到，截至上月底，累積完成管線萬平方米，完成綠化改造約計(jì)總量的40% 。下一步重慶路將重點(diǎn)進(jìn)行綠化、人行道鋪裝、周邊調(diào)流道路整治、違法建筑拆除等工作。按照計(jì)劃，重慶路還將建設(shè)島城目前進(jìn)的“智能交通系統(tǒng)”，信號(hào)燈將通過超聲波檢測(cè)器、信號(hào)機(jī)、誘導(dǎo)屏等設(shè)實(shí)施“人性化”指揮交通，不再“死板”讀秒。

　　“重慶路終于通車了?！?2月1日一大早，就有通過重慶路上班的市民發(fā)信息“大呼暢快”。

　　“之前的交通情況大家都知道，上班下班時(shí)間都浪費(fèi)在堵車上，現(xiàn)在我從李滄到市南上班，一路通暢，基本上沒有堵車的情況發(fā)生了?！?日一大早上班的市民告訴記者，“昨天我早上上班和晚上回家的時(shí)候，還在堵，當(dāng)時(shí)從路上看著施工隊(duì)還在鋪設(shè)路面，真是很難想象一大早就這么通暢了?！?/p>

　　記者了解到，經(jīng)過緊張施工，重慶路主線日晚上正式放開通行，“我們是在30日上午逐步搬離隔離墩，對(duì)道路逐步放行的，到了晚上，重慶路主線基本上清障完畢，完全放開了?！敝貞c路改造整治項(xiàng)目部工作人員告訴記者。據(jù)介紹，重慶路改造工程沿線貫穿市北、李滄、城陽三區(qū)，全長約23公里，是青島市主城區(qū)重要的對(duì)外聯(lián)系通道。2012年8月有關(guān)單位組織進(jìn)行了調(diào)流道路施工，10月工程全面開工建設(shè)，一年多來，經(jīng)過項(xiàng)目代建、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等各參建單位的共同努力，完成了國防光纜保護(hù)、大管徑輸水管線等管線建設(shè)，電力架空線入地改造及土地房屋征收等諸多工作，到2013年11月底，累積完成管線萬平方米，完成綠化改造約計(jì)總量的40%。

　　12月1日下午四點(diǎn)左右，記者從重慶路南端雁山立交橋開始探訪。記者看到，從燕山立交橋開始到南京路、清江路附近的車道為雙向八車道，兩側(cè)交通情況暢通，沒有之前堵車的問題出現(xiàn)，中央隔離帶和兩側(cè)的人行道綠化帶正在組織施工，部分道路已經(jīng)完成了綠化，高達(dá)十幾米的銀杏樹已經(jīng)被栽植到中央隔離帶中，兩側(cè)的行道樹也已經(jīng)從原來的梧桐樹變成了白蠟和其他樹種。

　　“我們現(xiàn)在的綠化樹種主要包括銀杏、日本櫻花、水杉、白皮松、造型油松、欒樹、三角楓、元寶楓、白玉蘭等喬木、以及獨(dú)桿石楠、西府海棠等觀賞性花灌木，現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)已經(jīng)基本不能實(shí)施綠化了，所以要等到明年才能繼續(xù)。”重慶路改造整治項(xiàng)目部工作人員告訴記者。

　　“重慶路目前只是主線通車，還沒有完全竣工?！敝貞c路改造整治項(xiàng)目部工作人員告訴記者。

　　“重慶路主線通車后，我們還將繼續(xù)做好以下工作：一是明年4月前，完成道路兩側(cè)剩余的人行道鋪裝及景觀綠化工程，打造完善的人行綠道系統(tǒng)，完善重慶路中央分隔帶，對(duì)道路兩側(cè)可視范圍內(nèi)的綠地、休閑空間、景觀亮化、門頭牌匾、建筑立面等進(jìn)行改造建設(shè)。二是加快重慶路周邊外部調(diào)流道路整治。重慶路建設(shè)期間，周邊調(diào)流道路發(fā)揮了重要的調(diào)流疏解作用，下一步，我們將組織對(duì)周口路、鄭州路、安順路等重慶路周邊主要道路進(jìn)行綜合整治，提高道路通行能力，并通過周邊道路快速疏解重慶路主線交通量，進(jìn)而提高重慶路的整體通行能力。三是繼續(xù)完善重慶路道路交通設(shè)施，結(jié)合交通運(yùn)行狀況對(duì)沿線交通信號(hào)燈進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，確保行人及車輛運(yùn)行安全、高效、有序，同時(shí)繼續(xù)完善重慶路智能交通設(shè)施，通過引入智能化交通運(yùn)行控制與管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)重慶路道路通行效率及通行能力的化。高粘度攪拌釜四是轄區(qū)政府進(jìn)一步加大重慶路沿線影響道路及景觀建設(shè)的違法建筑的拆除力度，提升道路整體環(huán)境水平?！惫ぷ魅藛T介紹說。

　　“我們將根據(jù)主線通車后的實(shí)際情況，認(rèn)真聽取道路沿線居民及企業(yè)的意見和建議，合理優(yōu)化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，明年4月前全部完成工程建設(shè)，將重慶路打造為一條道路通行暢通、高粘度攪拌釜高粘度攪拌釜配套設(shè)施完善、景觀環(huán)境優(yōu)美的景觀大道?！惫ぷ魅藛T解釋說，“目前雖然實(shí)現(xiàn)了主線通車，但是道路依然還存在一些小的問題，比方說古力蓋不穩(wěn)當(dāng)，綠化的時(shí)候樹歪了，路燈存在問題，信號(hào)燈不亮等等，這些工作我們下一步還會(huì)進(jìn)行細(xì)化?！?/p>

　　在調(diào)流路的整治方面，工作人員介紹說：“目前已經(jīng)制定了詳細(xì)的整治名單，項(xiàng)目南段主要對(duì)周口路、鄭州路、四流路、順河支路、萍鄉(xiāng)路、德興路六條調(diào)流道路進(jìn)行整治。這些道路在重慶路施工過程中發(fā)揮了很大的交通調(diào)流的作用，目前部分路面已經(jīng)出現(xiàn)了各種問題，主要是利用晚上的時(shí)間對(duì)調(diào)流路進(jìn)行整治，目前除了鄭州路外，其他調(diào)流路已經(jīng)基本整治完成?！睋?jù)介紹，本次整治的調(diào)流路共有十條，分別是：德興路，鄭州路，周口路，萍鄉(xiāng)路，順河支路，四流路，仙山路，華仙路，興城路，安順路。

　　“除了調(diào)流路整治之外，與重慶路交會(huì)的小路口五十米范圍內(nèi)也將進(jìn)行整治?！惫ぷ魅藛T介紹說，“重慶路在施工過程中遇到了很多阻力，包括前期的拆遷問題。到目前為止還有部分節(jié)點(diǎn)尚未完成拆遷，我們也通過這次主線通車的機(jī)會(huì)，跟那些拆遷居民進(jìn)行了交流。通車以后，也有一些拆遷居民主動(dòng)找到我們要求拆遷，因?yàn)榇_實(shí)對(duì)目前重慶路的交通產(chǎn)生了影響，同樣也對(duì)自己的生活產(chǎn)生了影響，這一部分問題我們正在協(xié)商解決。”

　　在重慶路改造整治工程的其他方面，“三座人行過街天橋目前已經(jīng)竣工了兩座，另外一座目前我們也正在組織建設(shè)，就剩下人行過街天橋的橋板鋪裝了，我們打算在明年完成鋪裝。”工作人員介紹說，“人行道目前尚未完成施工，在人行道的建設(shè)方面，我們?cè)O(shè)置了一米多的自行車道，這一部分自行車道是透水設(shè)計(jì)的，在整個(gè)青島來說，也是一個(gè)亮點(diǎn)。”

　　“以后市民可以騎自行車通過重慶路，自行車道是全線貫通的，在路口處設(shè)計(jì)和人行道并排過路，行人也可以走在自行車道上的，因?yàn)槿诵械篮妥孕熊嚨朗沁B在一起的?！惫ぷ魅藛T介紹說。

　　記者了解到，改造后的重慶路，除了龐大繁雜的地下管線、寬闊厚重的路面和高大厚密的綠化外，全線已經(jīng)鋪設(shè)完畢的“智能交通系統(tǒng)”可謂是島城交通系統(tǒng)中的一大亮點(diǎn)。

　　“智能交通系統(tǒng)的管線部分在地下管線施工的時(shí)候就已經(jīng)鋪設(shè)完畢了，下一步就是安裝，這一部分分為幾個(gè)方面。”12月1日，島城交通部門工作人員在重慶路通車現(xiàn)場(chǎng)告訴記者，“目前的信號(hào)燈都有固定的讀秒，對(duì)交通道路進(jìn)行指揮。但是信號(hào)燈是死的，交通情況是不斷變化的，可能重慶路車流量比較大，而周邊道路的車流量較小時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)擁堵的問題。下一步，這個(gè)智能交通系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)變化的交通情況，對(duì)道路進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)流?！?/p>

　　據(jù)介紹，智能交通系統(tǒng)分為超聲波檢測(cè)器、信號(hào)機(jī)、誘導(dǎo)屏等幾個(gè)部分?！俺暡z測(cè)器會(huì)在全線設(shè)置，將道路交通的實(shí)時(shí)信息，傳送給信號(hào)機(jī)，通過信號(hào)機(jī)對(duì)整個(gè)路段及周邊路網(wǎng)的交通信息進(jìn)行分析，然后將分析結(jié)果送往誘導(dǎo)屏，并實(shí)時(shí)指揮信號(hào)燈。”交通部門工作人員告訴記者，“也就是說以后信號(hào)燈不再死板地讀秒，它會(huì)根據(jù)交通的實(shí)時(shí)情況進(jìn)行變動(dòng)。比方說如果重慶路上比較堵，本來需要十幾秒才能通過的信號(hào)燈可能會(huì)馬上變成黃燈閃爍，閃爍幾秒后就會(huì)變成綠燈，提醒車輛快速通過?！?/p>

　　設(shè)置誘導(dǎo)屏的目的，也是誘導(dǎo)車主進(jìn)行自我調(diào)流?！罢T導(dǎo)屏上會(huì)顯示前面路段的交通擁堵情況，提示車主及時(shí)規(guī)劃行車路線?！苯煌ú块T工作人員告訴記者。除此之外，“智能交通系統(tǒng)”對(duì)于公交系統(tǒng)同樣適用?！跋乱徊轿覀儠?huì)在每一個(gè)候車廳配置公交車的信息，這些信息包括某路車會(huì)在什么時(shí)候到，目前已經(jīng)到什么地方等，提醒乘客做好準(zhǔn)?！笔谐青l(xiāng)建設(shè)委工作人員介紹說。
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